美瑛ツーリング2007

この日は快晴で空が青かった。
雲一つない空よりも、ちょっと雲があった方が、空の表情が出て、良いと思う。

北海道はお盆過ぎになると急に寒くなると言うけれど、今年は、ラニーニャ現象のおかげで、９月になった今でも、夏の暖かさの中でバイクを楽しめる。

これも名前があるのだろうか。
親子の木からほど近い場所。

雲の切れ間から、向こう側にだけ光が当たって、とても神秘的だった。
ただのデジタルカメラでも景色がすばらしいから綺麗にとれる。
デジタル一眼レフだったら、もっと綺麗に撮れるのだろうか。
腕が追いつかないので、まだ今のデジカメで十分ではあるけど。

ちょっと前の写真だけど。

バイクを九州の実家に送ることになったので、これが最後の訪問だろう。

思えば４月から何度この場所を通ったことか。
美瑛の季節の変化を体感することができた。
さすがに冬は無理だったが。（というか冬は路自体閉鎖される）

いまさらながら、定点観測して四季の変化を記録しておけばよかったと思う。

看板が小さいので素通りしがち。
冬は閉鎖。

緑の丘を縫っていく。

デジタル一眼レフが欲しいと思っていたけど、めんどくさそうなのでやめた。

別に美瑛でなくても草原はあるのだが、やっぱりここは格別。

セブンスターの木。

近くに駐車場があるから、ひっきりなしに観光客が来る。
また、白樺の木が数本、道路沿いに並んでいて、とても綺麗。

手前にはセブンスターの木

さすがにこの時間は人もいない。
畑に鹿が一頭たたずんでいた。

５時過ぎに研修を終えて、バイクを急がせ、パッチワークの路に行ってきた。
さすがにこの時間、人は少ない。だんだん日が落ちるのが早くなってきた。
まだセブンスターの木近くの駐車場には観光客がいる。
これからどんどん人が引いていく。

空がだんだんと茜色に染まっていく。

５月ころ、このあたりで鹿が一頭畑の中にたたずんでこっちを見ていたことがある。
すぐに逃げてしまったが、北海道らしさを印象づける出来事だった。

蛙の大合唱の中、撮ってみた。

夕焼けはそれほど出なかったが、日が落ちる寸前の風景はやっぱり感動する。
日が当たらなくなって、急に肌寒さを感じた。

十勝岳連峰バイクツーリング

旭川にいながら、十勝岳近辺を回っていなかったことに気がついた。
そこで、今回は近場ツーリング。

道道９６６号線と平行して続く小道。
ひとりだとちょっと怖い。

美瑛駅から道道９６６を内陸に。
十勝岳温泉の方向に行ってみた。

なかなかのアップダウン。
十勝岳連峰がどんどん迫ってくる。

この橋からぐるっと右回りで勾配を稼ぐ。
単気筒がやかましく吠える。
この、バイクの頑張ってる感が結構好きだ。

脇道に入り望岳台へ。
とんぼがめちゃくちゃ多い。

石を積み上げるのは登山客の儀式だろうか？

雲一つない青空

…と思いきや、ちょっとあった。

遊歩道があったが、一周が結構距離ありそうだったので、やめといた。
ものすごい数のトンボがいた。十勝岳連峰ツーリングはここまで。

道北バイクツーリング 2007夏

８月１８～１９日（バイクの日？）に３度目の稚内ツーリング（バイクでは二度目）に行ってきた。
今日からしばらくその特集。

旭川から道道７２号線で北へ。江丹別峠を越えて国道２７５号線に合流する。
ここら一帯は幌加内といって蕎麦の名産地である。ちょうど蕎麦の花が白い色を地つけていた。

そこから２３９号線に入り霧立国道という快走路を飛ばす。なかなかのワインディングロード。

内陸からの長い道のりを経て、ついに海岸線に出た。

たまにはこういう写真もよい。と自分で言ってみる。

撮る前に、グローブでメッキを一所懸命磨いた。

２３９号線は２３２号線にぶち当たりここで終わり。
ここからはオロロンラインと呼ばれる稚内までの海沿いの道をひた走る。
北海道にはいろいろな道があるが、個人的にはこの道が一番好きだし思い出深い。
苫前、羽幌と抜け、遠別の道の駅で甘エビ丼を食べようとしたら、昼飯時なのにすでに売り切れ。もっと前の店で食っておけば良かった。

手塩から道道１０６に入ってすぐのところにある風車群。
オトンルイ風力発電所というらしい。

去年の夏に初めて自転車で来たときも感動したけど、
何度見てもやっぱりすごい・・・。
青い空に映える白い風車。

風車が回る音が結構でかい。

どこまでもまっすぐな道。

でも意外に通行量は多い。

稚咲内（なんて読むんだろう？）から内陸に入ると、サロベツ原野。
文字通り原野。なんもない。
利尻富士がこんにちは。
もうちょっと涼しい時機になれば、利尻富士に雪が被さりとても美しい。

なんもない。
誰もいない。
見たのは、アオダイショウとキタキツネだけ。
実は国道に出るまでだいぶ彷徨った。
ツーリングマップルを忘れると北海道でもこういうことになる。

５時過ぎから、日没の６時４０分ころまでずーっと、「こうほねの家」の砂浜に座って待っていた。
雲はほとんどなく、真っ赤な夕焼けを期待したが、そんなに赤くはならなかった。
でも夕日はすごく綺麗だった。

遠くから見ると、何かの城のように見える。

おいしそ…かわいい牛ですね。

今年は名寄の智恵文は向日葵がないそうで。
というわけでもうひとつの向日葵の名所、北竜町にやってきた。

クローズアップ。

暑そうだった。
道北ツーリングはここまで。

道東バイクツーリング 2007夏

三連休を使って、道東ツーリングを企てた。

旭川を八時に出発。天気は曇り。
旭川からサロマ湖までは、のどかな田園地帯が続く。
早く道東に入りたい一心で、あまりこのあたりの写真はなし。

途中で北見峠をパスすべく紋別自動車道を使った。
予想通り１２０㎞/hは出ているであろう車がバンバン通り、
その都度進路を譲る。
４㎞の北大雪トンネルで後続車がいなかったのにはホッとした。

遠別あたりから晴れてきた。
サロマ湖では、北勝水産でホタテカレーなどを食う。

１日目　走行距離約２５０㎞
旭川→遠軽→サロマ湖→能取岬→女満別（メルヘンの丘）→網走

２日目　走行距離約２７０㎞
網走→ウトロ→羅臼→開陽台→裏摩周（神の子池）→川湯温泉

３日目　走行距離約３５０㎞
川湯温泉→摩周湖→オンネトー→足寄→ナイタイ高原→糠平
→三国峠→旭川

サロマ湖、カーリングの町常呂町を抜け、網走の北にある能取岬に行く。
２００６ツーリングマップルの背表紙が能取岬だったので、行ってみたくなったから。
旭川から網走は意外に近く、女満別を見てもなお時間が余ったというのもある。
電車だと旭川網走間は４時間近くかかるのに…。

マップルには一部ダートと書かれていたが、全線舗装済み。
写真のような海岸線を抜け、森の中の道を抜けるといきなり岬が現れる。
岬周辺では牛や馬が放牧されている。

海に吸い込まれていくような道。
これが２００６のツーリングマップルの背表紙にあった道である。
結構交通量は多いので、何台かの車やバイクをやり過ごしてやっと撮った一枚。

岬の縁に行くと、なかなか綺麗な青い海を見ることができる。

旅人はなぜか岬が好きである。

網走から南に１０㎞ほど行ったところに丘陵地帯がある。
メルヘンの丘と呼ばれている。
美瑛そっくりの景色が広がる。
これが美瑛だと言われてもたぶん信じそう。

右手に大きな湖。

日本のマッターホルン。
斜里町を過ぎていよいよ知床ってところから右側に見えてくる。
これが見えてくると、知床に向かってる！という高揚感がわいてくる。
金曜の夜みたいな。

ウトロにあるオロンコ岩。
けっこうきつい階段を登ったら眼下に広がる青い海。

ウトロから羅臼へと向かう知床横断道路。
その最初にある知床八景でもあるプユニ岬。
天気もよくて最高の景色。
プユニ岬の看板があるちょっと手前の駐車スペースの方が景色は綺麗。
写真もそこから撮ったもの。
このあたりから動物注意の看板が目立ち始める。

ウトロの町中にある、文字通りゴジラの形をした岩。

頭に雲の帽子。

このあたりまでは本当に天候がよかった。
峠付近になると霧が立ちこめ、羅臼岳は全く見えなくなった。
ウトロ側に下る道はずーっと霧で冷や冷やものだった。
峠のこちらと向こうではまったく天気が違うのはおもしろい。

ちなみに７月下旬に再び車で来たときは、羅臼側が曇り、ウトロ側は快晴で国後島もくっきり見えた。

去年の自転車旅行に続き、今回もヒグマは見られず。
でも鹿はたくさんいた。
これは７月下旬、ヒカリゴケの洞窟にて。エゾシカは日本最大の鹿である。

怖い。

裏摩周にほど近い場所にある、摩周湖の伏流水がわき出る泉。
摩周湖が、外部に流れる川を持たないにもかかわらず、年間を通じて水位が一定なのはこの泉のせいである。浅いように見えるが６メートルほどの深さである。
澄んだ水は波長の短い青い光を散乱させて、青が強調される結果、このような色になる。たぶん。

２㎞ほどの砂利ダートを通るが、オンロードバイクでも何とかなる。ただ、交通量が多いので対向車に注意。

別角度から。
空の青を反射している。
池自体は小さいので５分もあれば一周できる。
最近は観光客もどんどん増え（自分もそのひとりだが）、かつてのような秘密の観光スポットという感じではなくなったそうだ。

オンネトー。別名、五色沼。
天候や時間、見る角度によって色を変える。

オンネトーからの帰り道だったので二度目の来訪。
牛が密集。リアル塊魂。

三国峠へ。だんだん晴れてきた！

三国峠の近くにある樹海を貫いたような橋。
三国峠ＰＡからこの姿は見えず、やや十勝三股側に下る橋のところから良く見える。
車が通らなくなったところを見計らって一枚撮った。

Ｓ字の形状がこの橋の美しさ。
この橋だけ何度も往復しているバイカー発見。

糠平湖のアーチ橋群の一つ。
国道から見られる。

道東ツーリングはここまで。

積丹・ニセコ旅行2007

６月１６日から６月１７日にかけて一泊二日で積丹・ニセコ旅行に行ってきた。
今回もトヨタレンタカー。

まずは旭川から国道１２号線で神居古潭付近まで。その後道道４号線で新城峠を経由して芦別、上砂川、奈井江あたりで国道２７５号線に合流。
それにしても国道はつまらない。北海道を走るなら内陸の道道に限るが、今回は時間的都合で国道優先。
銭函あたりで国道５号線に。先日行った小樽はスルーして、余市にある柿崎商店を目指す。

道の駅奈井江で青いホーネットを発見。高回転型エンジンで、２５０とは思えない機動性を誇るらしい。あー欲しい。

余市にある海鮮料理屋。１階は生魚などが売っている。２階は広いレストラン。
恐ろしく安い。しかもうまい。
ほっけ定食が４２０円。これでも値上げしたらしい。
自分が食ったカニ丼は１０００円。
鉄砲汁はカニが身ごと惜しげもなく入って６００円。
ただし人が多いので覚悟すべし。

ローソク岩。ちょっと写真では小さい。もっと近くまで寄れる場所があるのだろうか。

海上４６メートルのローソクの形をした奇岩。
神威岬の神居岩も同じように細長い形をしている。

このあたりは、奇岩が形成されやすい石質なのだろう。

セタカムイ岩。犬が主人の帰りを待ちわびて岩になったそうな。
沖に向かって遠吠えしている犬に見える。

ちょっと無理ある。

積丹岬。と言っても特定の岬を指すのではなく、エリアである。
日本の渚百選の島武意海岸の近く、出岬の灯台まで急坂を歩いた。
北海道の６月とはいえ十分暑い。だいぶ汗をかいた。

ここから海岸沿いに遊歩道が続く。

神威岬。枝幸にも同名の岬があってそこも澄んだ青だったけど、ここも綺麗だった。
岬の先端までは１５分ばかし遊歩道を歩く。万里の長城とも表現される。
そこから見える神居岩。
たどり着くまでは、なかなかスリリングな足場。

積丹の山奥の国道沿いで妙なケーブルカーを見つけた。
動いていないようだ。

羊蹄山。蝦夷富士というだけあって立派。早朝、ホテルのパノラマデッキにて。
今回宿泊したのはニセコワイスホテル。
部屋も眺望も、そして宿泊代も大満足。
一泊朝食付きだったので夜は町まで出て閉店間際の中華料理屋に飛び込んだ。
閉店間際だったからなのか、海鮮あんかけやきそばの量がやたら多かった。

神仙沼。ニセコで最も美しい沼。
駐車場から歩くこと１㎞。

鏡のような美しさ。
森の中を抜けて広場に出たところにこの沼は存在する。
途中の道には、ニセコパノラマラインを望むビュースポットがある。

旭川にただ帰るだけじゃつまらないので支笏湖に寄ってみた。
でもなんもなかった。

帰りに冨田ファームに寄ったら、ビニールハウスのラベンダーは満開だった。
外のラベンダーはまだつぼみ。ちなみに６月１７日現在。

ニセコ旅行編はここまで。

富良野バイクツーリング2007

空気が澄んでいる

美瑛にあるジェットコースターの路に行ってきた。
全長6キロほどの直線道なのだがものすごい高低差のアップダウンを繰り返す。
路の中間地点に一時停止の交差点があるのがやや不満。
かんのファームから数百メートル南にちいさな看板が立ってます。そこから起点。
写真では高低差があまり伝わらないのが残念。

これは国道２３７方面を撮ったもの。

三段階の坂を越え、振り返ると、十勝岳へ向かう果てしない道が。
夏に自転車でも来た。そのときは探すのが大変だった。

るべしべっていう地名、北海道にいくつかあるけど、どんな意味なんだろうか。

千代田の丘の近く。丘陵のカーブが美しい。

美馬牛駅の近くの千代田の丘に行ってきた。
近くにふれあい牧場や拓真館という無料の写真展をしている美術館がある。
ここの写真は美瑛や富良野の景色を撮ったものだが、どれもがすばらしい写真。
ポストカードも豊富なので是非行ってみてください。

早咲きラベンダーが満開。
それに伴って、人も増大。
先週までとは花の量も人の量も大違い。
ラベンダーばかりでちょっとアレな感じだったが、ここのポピーやら何やらがとても新鮮で綺麗だった。

帯広旅行2007

タウシュベツ橋。

糠平湖にある国鉄の残したコンクリート橋。
鹿追橋をちょっと帯広側に行ったところから右折。
そこからダートが４㎞ほど続く。

熊がよく出るらしく、駐車場から橋まで数百メートル歩くので結構怖い。
でも最近は観光客も増えてきたらしいので熊も出てきづらいだろう。

湖は不思議な色をしていて、白い橋と背景が調和している。

橋の上にのらないよう注意書きがある。真ん中あたりは崩落しており、
いつ崩れてもおかしくなさそう。これから水かさが増し、見られなくなるので、見たい人はお早めに。

糠平湖からやや南下したところに、全長数百メートルのトロッコがある。
トロッコといっても、前に人が乗って後ろの人が自転車で漕いで進むタイプ。
ペダル自体軽いので、子供でも大人を乗せて動かすことができるようだ。

帯広といえば豚丼。豚丼といえばぱんちょう。
３時前に行ったが、人が多く、問答無用で相席。
堅いようで柔らかい。おいしい。
ちなみに、「松」が安く「梅」が高い。なぜかというと・・・。

函館旅行2007

旭川発函館行き。
プロペラ機。空中分解するんじゃないかと思うほどの音と振動！！
一時間くらいだから我慢できたけど、結構きついかも。

五稜郭。桜はあとちょっとで満開といった感じ。

今年初めて桜をみた。

高い。いろんな意味で。

ヴィクトリアンローズ。旧英国領事館内のカフェ。この日は平日で観光客が少なかったので長居しました。
アフタヌーンティーセット1050円がおすすめ。

基坂にて。毛づくろいしている猫。観光客慣れしているのか、全然逃げません。

ハリストス正教会側からカトリック元町教会を眺める。

八幡坂。遠くに見えるは摩周丸。

ベイエリア、ラッキーピエロのすぐ近くにあるカリフォルニアベイビーという店のシスコライス。
炒めたご飯にミートソースみたいのをかけたもの。
見づらいけど、でかいソーセージが二本のってる。
６５０円。
けっこうおいしいが量が多い。うーん、アメリカ。

函館の名所、函館山からの夜景。
この日は霧があり、６時くらいに山頂に着いたら何も見えなかった。
そこからかなり天候が回復してこれくらい見えるようになった。
カメラの画質の悪さと相まってかなりぼやけてるけど、実際はもっと綺麗に見えました。

ハセガワストアのやきとり弁当とラッキーピエロのチャイニーズチキンバーガー、ラッキースノーバーガー。
やきとりといっても豚串。
スノーといってもホワイトソース。
どちらも、注文を受けてから作るので多少待たされるが、函館に来たからには食べましょう。

スーパー北斗で札幌へ。指定席特急含めて９０００円くらいだった。思ったより安いな。
３時間以上あるので、暇です。
長万部のかにめしを食べたい場合は乗務員にその旨伝えると、長万部から駅弁が積み込まれる。ちなみに森駅のいかめしは、車内販売される。

夏にも食べた。そのときはかにちらしのほうがいいなんて思ってたけど、
これはこれでおいしい。

道北バイクツーリング 2007GW

オロロンラインにある、オトンルイ風力発電所。寒いし風強い。バイクって意外にしんどい。

旭川から４０号線で音威子府あたりまで行き、そこから遠別方面へ出てオロロンラインを進むことに。

自転車での旅のときは、峠と聞くとちょっとだるいイメージがあったけど、バイクだと全然そんなことない。

オロロンラインにある、Nのモニュメント。由来は忘れた。

去年の夏はここで自転車を置いて写真をとった。
バイクだとあっという間だ。旭川からの２５０キロ。寄り道したりでのんびり来たけど６時間くらい。
サロベツは風がとても強く、寒かった。

稚内駅近くのひとしだかひろしだかの店でかにめしをくう。

泊まったところは前回と同じ。民宿さいはて。
なにがいいって名前がいい。

稚内防波堤ドーム。さすがにこの時期はキャンパーはいないかな？？

稚内駅。本土最北端。ここから北に、線路はない。

宗谷丘陵へ。風車と展望台が遠くに見える。写真じゃちっちゃいか。

宗谷岬。相変わらず風が強い。

ここで給油すると貝殻で作った交通安全お守りと給油証明書がもらえる。
去年の夏チャリで来たときは断られたけど、今回はバイクだからもらえました。

まるとみ水産。紋別の海鮮食堂。
きんきうまかった。１２００円

はじめまして

バイクがやってきた。
走行距離２０００㎞で、１５万円。

保管場所から家まで乗って帰ってきたが、乗り方は忘れていなかった。
これで、北海道のどこでも行ける！

東北旅行

函館から青森までは、青春18切符の特例で特急にも乗れるのだが、今回は安いフェリーに乗る。ここで18切符を一回分使うのはもったいない。

この日、青森はねぶた祭り。青森の最大にして唯一有名な祭り（失礼）。
函館にいるとき片っ端から旅館に電話をかけたが当然どこも満室。
最後の希望、カプセルホテルに電話したらラスト一つだけ空いていた。
カプセルホテルに荷物を置いて、さっそく祭りを見に行く。
この日は、前日にねぶた大賞が発表され、期間中最多のねぶたが登場することもあって、一番の人出ではないか。





運がよければ、目の前でぐるぐるねぶたを回してくれる。
コースの曲がり角では大体一回転する。ただし人気スポットなので人も多い。


今年のねぶた大賞らしい。

もうちょっと近づいてから撮ればよかった。
光が足りない。

大太鼓が腹にどんどん響く。

ラッセーラー、ラッセーラー！！の先頭の掛け声はいろいろな人が担当する。
ちびっこが精一杯大きな声で先頭を切って歩く姿に、沿道の見物客は拍手を送っていた。

青森駅の近く、アウガというデパートの地下に朝市がある。
そこにある市場食堂で、銀鱈定食を食う。カマなのでちょっと高めの1000円。


秋田まではリゾートしらかみに乗ることにした。青森～秋田間を五能線を経由する観光列車である。

五能線は、白神山地や複雑な海岸線を縫って走る、「乗ってみたい路線ランキング」で常に上位に来る路線だ。
この電車、快速なので、青春18切符と指定席券を買えば乗ることが出来る。
大きな窓と綺麗な外観、内装。五時間ほど乗ることになるので、食べ物は用意していきたい。自分ははたはためしを買っておいた。

さっぱりしてうまい。

リゾートしらかみの車窓から千畳岩を望む。

海水浴している人の多くが手を振ってくれる。
この電車の外観はやはり目立つのだろう。
また名所ではスピードを緩める.
これによって、この目立つ外観の列車が人々の目に留まりやすくなるのだろう。


夕刻、秋田駅に到着。

今日のホテルはインターネット予約で馬鹿に安い秋田パークホテル。
だいぶ駅から歩いた。
運悪く、中学生の合宿か何かと重なって、廊下でどたばた声はギャーギャー。
しかし安いから文句は言えない。3800円。

秋田は、お堀みたいなところを見て、ろくに市内観光もしないまま出発してしまった。
自分のような無趣味人間には、あまり見るべきところがなかった。
文学とか歴史に興味がある人はとても楽しめるかもしれない。

駅前ではなまるうどんを食った。何故、稲庭うどんを食わなかったのか…

土砂崩れで一部不通区間があり、代替バスで輸送。
途中他の車が事故を起こし多少渋滞したが、無事に接続できた。

今日も3000円台のホテルに泊まる。ホテルハイマート。
ここは最近泊まったホテルで一番綺麗だった。
インターネット割引はお得だ。

午前中にレンタルサイクルで万代島を一周。
海岸沿いをぐるっと。海水浴場がいくつかあり、多くの人が楽しんでいる。
自分も水着があって、かつ独りじゃなかったら行ってみたかった。

ここのレンタルサイクルは青森よりも高かった。三時間200円で一時間延長ごとに100円。
それならせめてママチャリ以外のチャリも置いてほしい。
返却場所がたくさんあるのは評価できる。

観光循環バスにも乗った。
そして暇になった。

今日は花火大会らしいが、これ以上ゴミゴミしたところに行くのもイヤだったので、ムーンライトえちごの出発時刻まで待合室でだらだら過ごしていた。

朝五時に新宿に着いた。
友達の家に泊まる予定だが、今日は都合が悪いらしい。

そこで、まだ5時間しか使ってない最後の青春18切符で適当なところに行ってみることにした。

とりあえず、鉄道の日本最高到達点を走る小海線は景色が素晴らしいと聞いたことがあったので、これに乗ることを目標にする。
本来鉄道は、どこか目的（行き先）を決めてここに行くための手段だ。
が、今回は鉄道に乗ること自体が目的になってしまった。
自転車に乗るのと同じ。

小海線に乗るには、中央本線小淵沢駅まで行かなければならない。
朝早く、しかも下りにもかかわらず、中央線は人が結構いた。朝帰り組のようだ。

新宿から高尾くらいまでは見知った風景。
大月や甲府でちょこちょこ降りつつ、やっと小淵沢に着く。

小海線は始発からほぼ満員。次の駅でもたくさん乗ってきて、立ち客が多くなってきた。ただ、清里でたくさんの人が降りた。
運良く窓際に座れたので景色を楽しむ。

駒ケ岳（多分）や千曲川（ちくまがわ）がよく見える。

自転車欲はだいぶ減っていたはずだが、ちょっと走ってみたくなった。

終点の小諸駅に着く。
ここからはしなの鉄道なので、青春18切符は使えない。
うるさい電車に揺られ、ほどなくして軽井沢駅に到着。
早速、駅前でレンタルサイクルを借りてしばし散策。

ここから横川まではJRバスで500円。残念ながら18切符は使えない。

高崎まで出て延々2時間強、上野まで帰ってきました。
今日は、浅草は吾妻橋のカプセルホテルで泊まる。

札幌→小樽→函館へ

今日も2回目の青春18切符を使って函館へ向かう。
室蘭本線を使った方が若干早いが、行きに北斗星で通っていることから、今回は別ルートのニセコ経由で向かうことにする。

小樽駅に到着。

小樽で乗り換えまで一時間あったから、ちょっと散策。
この間来た時にいくのを忘れた鉄道記念館に行く。
30分近くかけてやっと着いたらなんと新装準備のためお休み。
外からちょっとだけ転車台跡が見えた。


小樽の町中を廃線跡が今なお残る。



函館本線、「らんこし」という駅で列車の待ち合わせ。

おかしいな、ニセコの写真が全然無い。寝てたのだろうか。

長万部で2時間ほど時間が出来たので、かに食い放題の物産店を目指す。
しかし歩いても歩いてもそれらしき店が見えてこない！！
正確な距離が分からず、暑くなったので途中で帰ってきた。
代わりに、駅の近くで1000円かにめしを買って駅の待合室で食べる。

同じものを食べている人がいた。同士よ。
おいしかったけど、酢飯だったらもっとおいしいだろう。かにチラシ希望。


これは有名だろう。森駅の元祖いかめし。

若いお兄さんがホームで売っていた。
かにめしを食べたばかりだったが、小さいいかめしが三個ほどだったので軽く完食。450円くらいで安いし量も手ごろなのでおやつ感覚だ。
いかもやわらかく箸で切れるほど。

夜になって函館到着。
（写真は翌日朝に撮ったもの）


後ろに見えるのは有名な函館山。
結局行かなかった。だって男一人で夜景を見て何が楽しい？
今日は遅いので、観光は明日以降。函館には二泊する予定。

まずは立待岬。

五稜郭でも函館山でもなく，まず立待岬に行くところが我ながら渋い。

市電の一日乗車券を買う。600円。元を取らねば、という妙な使命感にかられるのであった。
終点まで行って、そこから10分ほど徒歩。石川啄木の墓を通り長い上り坂を越えると、立待岬。
意外と人がいた。
津軽海峡を行くフェリーが見える。

石川啄木の墓あたりから函館の町並みがよく見える。
このあたりの海でも、比較的水は綺麗だ。
墓参りに来ていたおばあちゃんと少し話したが、今日は今年一番暑いと言っていた。



函館でハンバーガーといえばラッキーピエロを置いて他には無い。
妙な外観と個性的なメニューのこのお店、市内に数店舗存在する。
とりあえず一番人気とあったチャイニーズチキンバーガーを買う。

うん、普通に美味い。なによりできたてなのがいい。ちょっと待たされるが。
モスバーガーみたいなもんか。
これは函館に着いた日に食べた。あとオニオンリングも。

立待岬からベイエリアまで戻って、金森倉庫群などを見る。
近くのハセガワストア（函館のコンビニ）で、やきとり弁当を食う。

「やきとり」とあるが、豚串だ。
かつては鳥が高かったことから豚がよく食べられたことの名残らしい。たれと塩のいずれかを選べる。ミックスも可。
写真は小で399円。

一日に数台しか運行しないレトロな電車。
今日は函館イカ祭りとのことで、運転手もはっぴにハチマキというイナセな格好。

ここは五稜郭付近。
五稜郭公園に行ったが、今は工事中らしくポールなどがたくさん立っていた。
入園料をケチって五稜郭タワーには上らず。したがって本当に公園が星の形なのか確認できず。


函館ラーメン一文字。

湯の川温泉を散策していてこの店を見つけた。
塩がお勧めとのことなのでそれを注文。
あっさりして美味い。もともと塩ラーメンはあまり食べないし、この店もノーマークだったのだが、ちょっと塩ラーメンに対する見方が変わった。
温泉は安いところを見つけたので、ラッキー。ゆったりとかなんとかいう名前の公衆浴場。
近くに猫がいたので、実家の猫を思い出し、しばし遊んだ。

今日は函館、明日は青森、あさって秋田、しあさって新潟で一泊ずつの予定。
青森はねぶた祭り真っ最中なので案の定どこもいっぱい。
最後の手段カプセルホテルに予約電話してみたら、ラスト１だった。
ぎりぎりセーフ。しかも駅前なのでねぶたを見たらすぐ帰れる。
ちなみに新潟からはムーンライトえちごで帰ってきます。
寝られるか心配だが、漫画喫茶でも快眠できたことで自信？がついた。

川湯→摩周湖→釧路→帯広へ

知床峠を制覇して、なにか目標を失った自分は、知床峠を越えて羅臼には行かず，ウトロに戻ってきた。荷物をウトロの民宿に預けていたのでそうせざるを得なかったわけだが。
これから摩周湖や屈斜路湖を見て釧路に抜けて、釧路からは電車の旅に切り替えようと考えている。

とりあえず知床斜里まで自転車で戻り、そこから川湯温泉まで電車で輪行することに。

ボンズホームのおかみさんと可愛い小さいお子さんに見送られ、出発。
一人分の食事だけつくるのも大変だっただろう。気を遣ってくれたのか、おかみさんが食事の時は話し相手になってくれた。お世話になりました。
ここで熊除けの鈴を購入。知床を発つのに今さら、って感じだが記念に。500円くらい。

昨日来た道をまた戻る。今度オホーツク海を見るのはいつなんだろう。


ウトロのオロンコ岩。でけえ。それだけ。

だんだん、ちょっとやそっとの名所では感動しなくなってきた。


今回の旅初めての輪行。自転車の前輪を外し，専用の袋にパッキングして電車に乗る。慣れると5分くらいでできる。
釧網本線にて知床斜里駅から川湯温泉まで乗る。
電車の本数が少ないのでだいぶ待った。待合室でビビンバを食べる。

電車は一両編成のワンマンカー。運転手さんのご厚意で、運転席横のスペースに自転車を載せてもらう。
斜里岳を左に見ながら、釧路方面へ南下。電車にとってはきつい勾配をゆっくりと登っていく。
電車の中で隣の観光客のおじさんと北海道の魅力を語りあった。
見知らぬ人との会話が億劫じゃなくなるのはなぜだろう。

わりとすぐに川湯温泉駅に着いた。外人さんがバスの運転手に英語でいろいろ聞いているが、意思の疎通はできてないようだ。
どうやら川湯温泉駅から川湯温泉街に行くバスに乗らなきゃいけないことが分かってない。これが会話の食い違いを生んでいるようだった。
たしかに、川湯温泉駅から降りたらそこが川湯温泉だと思うよね。
今日はこの旅初めてライダーハウスに泊まる。民宿ばかりでは、いくら安いといっても金がもったいない。

川湯温泉駅から川湯温泉の街までは数キロある。途中で硫黄山が見えた。

火口のかなり近くまで行くことが出来るらしいが、明日摩周湖や屈斜路湖に行くついでに見て回るつもり。


川湯温泉は硫黄山が近いことから北海道有数の温泉街として栄えている。
今日はライダーハウス蜂の家というところに泊まる。800円。金額はふつうかな。
ライダーが三人、チャリダーは自分含めて二人だった。女性は別部屋なので、男4人で六畳一間に川の字で寝る。結構狭い。
ここで知り合ったライダーはスペシャのロードにデュラエースを装備、SPD-SLでガンガン走るストイックライダーだった。
人当たりはとてもよくて、自転車談義に花が咲いた。
バイカーだけだったらちょっと疎外感を感じたかもしれないので、チャリダーがいてよかった。

ライダーハウスに荷物を置いてさっそく温泉に向かう。
「温泉街にきたらホテルなどの内湯ではなく外湯に入れ」
そういう教訓を聞いたことがあるので、地元の人が利用しているような安い公衆浴場を探す。


料金200円のぼろ～い公衆浴場。町の真ん中、郵便局の隣にある。
ちなみにすぐ近くに無料の足湯がある。

200円だけあって中はぼろいし、やや汚い。もとい、風情がある。

シャワーなんて贅沢なものはなく、勢いのないカランだけ。
もちろんシャンプーやリンスは置いていない。
温泉成分の影響か、床の湯の流れた跡が変色している。
同じような温泉が多い中、個性が際立っている。
休憩室のノートなどを見たところ、幾度か新聞でも紹介されている有名温泉らしい。
ノートにいろいろな人が感想を書いており、熱烈なファン、リピーターがいるようだ。

公衆浴場と同じく、町の中心、郵便局の向かい側に足湯がある。

この町は標高が高いせいか、結構寒かった。
そんな中、足湯は手っ取り早く体を温めるのに最適。

街にはいくつか足湯があるそうだが、ここが一番評判がいいらしい。
たしかに夜中行ってみたら、女子高生がふたりほどおしゃべりしながら入っていた。さらに増えてきたのでそそくさと退散。
朝の5時ごろこのあたりに行けば、無料で硫黄山への散策ツアーがあるそうなので興味ある人は是非。


ライダーハウス蜂の家の隣にあるお多福食堂で晩飯を食う。

セットメニューを注文し、ライダーハウスでもらった割引券を使う。
セットなのに、通常サイズのオムライスをサービスしてくれた。ありがとう。


夜、コンビニに買出しに行ったついでに街をぶらぶらしていると、土産物屋のひとつにちょっとした人だかりが。
近づいてみると、キタキツネがつながれていた。

まだコギツネのようだ。
可愛かったが決して触ってはいけない。エキノコックスという寄生虫がいるから。
それにしてもキタキツネって飼っていいのだろうか？？

川湯温泉は摩周湖と屈斜路湖の中間地点に位置し、両方へのアクセスに便利。

さっそく自転車で屈斜路湖へ向かう。
緑の回廊を抜けて屈斜路湖が右側に見えてくる。

最初に立ち寄ったのは足湯。

ここは自分でお気に入りの大きさに地面を掘って、湖水を引き入れてお湯を適温にする。
一応普通に全身浴できそうだが、観光客やキャンパーが結構多いらしいので、ほとんどの人は足湯ですますようだ。
自分がここに到着したのはまだ6時くらいだったので全身浴してもよかったが、めんどくさかったので人が掘ったであろう足湯を使わせてもらった。
早朝でかなり寒かったので、良い休憩になった。
看板の日付は7月31日となっているが、この日は8月1日だった。


かなり熱かった。
それに、ベンチが砂の上にあるので体重のかけ方を間違えるとひっくり返るおそれあり。


池の湯。足湯からさらにちょっと行ったところにある天然の無料露天風呂。
湖とつながっている。

ここはツーリングガイドにあったから行ってみたのだが、結構見つけるのが難しい。松の屋だかなんだかのホテルの敷地内にある。

だれもいなかったので入ってみた。
…藻がすげえ。ちょっとぬるい。
藻すくい用の網があるのでそれを使えばいいだろう。
滑りやすいので注意。
ちなみに男女別の更衣室もあるので使いやすい。


屈斜路湖を離れ、道の駅摩周に立ち寄る。
途中で、昨日同泊したバイカーの一人に再会。
やっぱり考えることは同じか。

ここで情報収集し、ついでに併設の足湯にも入って、いざ摩周湖へ出発。
南側からのアプローチだが、直線のだらだらした登りが続く。
が、勾配自体はたいした事は無い。
ふもとのコンビニでMTBを二台見た。車重があるので大変そう。
人の心配をしている場合ではなかった。
道がカーブを描き出し、勾配がぐっときつくなる。
なんだこれ、聞いてないぞ。
しかも幅員が狭いところ、見通しの悪いところがあり、後ろから来る観光バスが気になった。

なんとか摩周湖第一展望台に到着。

急いで湖面を見てみると、霧がほとんど無い！！ラッキーだ。
霧の摩周湖といわれており、もし見えなければ裏摩周に行かなきゃな、と計画していたからだ。ちなみに裏摩周展望台はより低い位置にあるので霧が出にくいらしい。

とにかく大急ぎで写真を撮ってもらった。
透明度や色の感じが上手く出ていないのが残念だ。
是非自分の目でご覧いただきたい。

第一展望台から第三展望台に向かう。こちらはより高いところにある。
わずかな時間の間に霧が出ていた。摩周湖は全然見えない。
さきほど急いで写真を撮ってもらっておいてよかった。

ただ、摩周湖を背に西側をみてみると、硫黄山とその奥の屈斜路湖が見事なパノラマとなって眼前に広がっていた。


あとはお楽しみの下りだけ。
知床峠のウトロ方面と異なり、ここの下りはくねくね道なのでスピードは出せない。
途中で死にそうになりながら登って来るチャリダーに遭遇。ちょっと太めの方。
自分が登ってきた道よりも、川湯温泉方向からの登りの方が勾配がきつい。
彼は無事に着いたのだろうか。

再び川湯温泉まで下ってきた。あっという間だった。
昨日は素通りした硫黄山の見学に行く。


硫黄山は文字通り硫黄の匂いが立ち込めていた。いくつかの火口に限界ギリギリまで近づける。ただし噴煙がすごい。
写真は小さいが、観光客がかなり火口に近づいて行ってるのが分かる。
温泉玉子を売っている人たちがいた。「たまごたまごたまごたまご…」、と独特の売り文句でセールスしていた。つーかばら売りしてくれよ。5個も食えないよ。


再び川湯温泉駅から輪行。
最初に来た時は気づかなかったが、この駅にも足湯があった。


列車に乗って釧路湿原を進む。この路線にはノロッコ号という観光列車があるが、自分は時間の都合上，普通列車に乗った。それでも景色を楽しむ余裕はあった。

釧路湿原を満喫し、列車は釧路駅に到着。

もう夜の七時だ（写真は次の朝撮ったもの）
観光案内所はしまっていたが、ホテルの案内表があったのでこれを参考に宿を決める。
ちょっと離れたところに素泊まり3800円のホテルがあったので、ここに決定。
正直言って、ぼろいし、変なにおいのするホテルで、ユニットバスすらなかった。
ちょっと失敗。

釧路といえばやはり和商市場だろう。
ここではいろいろなネタを好き勝手に選んでごはんにのっけることができる勝手丼が有名。

さっそく市場の中でご飯を買って、いろいろ回る。
やはり市場の人に勧められるのは単価の高いいくら。そのため、試食で手のひらにたくさんいくらを乗っけてくれる。
ここの味見で3回ほどいくらを食べたので、結局買わなかった。

自分で何を買ったか正確に覚えてないが、甘エビ、ホタテ、タコ、イカ、エンガワ、サンマ、炙りサーモン、キングサーモン、カニ、玉子など。
ご飯も入れて1500円ほどだったと思う。もっと高いという印象があったが、意外と安く収まった。
おそらくいくらやウニが入ってないからだろう。

勝手丼を食べて、一通り市内観光したので、もう次の町へ行きたくなった。
これが旅人の陥る病気だろうか。
ここで自転車はサイクリングヤマト便を使って実家に送り返す。
和商市場の二階がクロネコの営業所だったので便利。
北海道自転車旅行はここで終了。走行距離は1500キロメートルほど。
ここからは北海道電車旅行に切り替わる。

身軽になって根室本線に乗る。これまた一両編成のワンマンカー。さわやかなカラーリング。

始発の釧路では多くの人が乗り込んだが、途中の駅で一気に掃けた。


厚内駅。ドーナツとお茶。

電車の旅も楽しい。


帯広駅に到着。

今日泊まるところは素泊まり2800円の激安ホテル。
やはり激安には理由がある。
釧路のホテルよりもさらに汚いし、タバコくさい。
かつてユースホステルだったらしい。どこもかしこも全然掃除されてないし、異常に壁が薄い。
じぶんのように清潔感が麻痺した人間、金に目がくらんだ人間にはお勧めの激安宿だが、通常の感覚の人間はやめておいたほうがいい。


帯広は、和洋問わずお菓子やさんが充実している。
六花亭やクランベリーなどいくつもの菓子店の本店が帯広にはある。
十勝平野などで新鮮な乳製品、卵などが安く手に入るからだろうか、値段もびっくりするほど安い。ケーキなどは東京の半額以下だ。

男のくせに甘いもの好きの自分は、もう一つの帯広名物「豚丼」には目もくれず、
一路、六花亭本店に向かう。
ここは有名なマルセイバターサンドだけでなく、和菓子やケーキがショーケースにたくさん並んでいる。店内にイートインスペースもある。
しかも安い。写真のレアチーズケーキやチョコレートケーキは一個170円くらいだった。

ここで是非食べておきたいのはサクサクパイ。賞味期限3時間というツワモノだ。
たしかにサックサクで美味かった。
夕食前なのに、ケーキ2個、サクサクパイ2個、バターサンド2個を完食してしまった…。


帯広のもう一つの名物、豚丼。
いくつか有名店がある。観光案内所に豚丼マップなるものがあるので参考に。
ホテルの人は、「あまりおいしいとは思わない」とか言ってた。
たしかに豚丼みたいなシンプルで味が似通ったものが、帯広だと特別美味くなるというわけがない。
しかし最近、食に関して妥協を許さなくなった自分としては、名物料理を食べずに帯広を去るわけには行かなかった。
そこで地元に愛されているお店といわれる某店に行ってみた。

真っ黒なたれに面食らったが、味はそこそこいけた。
ただちょっと少なくないか？薄い豚肉4きれほど。で700円。
大盛りもあるが高い。

帯広から東京まで電車で帰るのに最も安い手段として，青春18切符を購入した。5回分で12000円くらい。
これは、全国の普通列車、快速列車に5日分乗れる貧乏旅行の最適な切符。
5日連続ではなくてもいいし、5人で一回ずつ使ってもいい。ただし夏は9月10日までしか使えない。
計画としては、帯広～札幌、札幌～函館、青森～秋田、秋田～新潟、新潟～新宿で使う予定。
五能線（青森秋田間）のリゾートしらかみの指定席も取れたので、とりあえず帰るめどはついた。

しかしいきなりトラブル。
ほんとうは、帯広から新得、そこから富良野を抜けて滝川まで行って札幌に入る予定だった。富良野をもう一度車窓から眺めたかったから。
なのに、富良野の手前で踏切事故があったらしく、新得からトマムの方に抜ける特急に代替輸送されることに。

特急で早く着くから普通の人は喜ぶだろうが、富良野を見られなくなった自分にとってはがっかりだ。
6両編成の短い特急が、トンネルだらけの区間を走っていく。


札幌到着。

都市圏では自分が興味をもつものはあまりないが，美味しい食べ物はたくさんある。
今日は駅ビルの上にあるラーメン共和国へ。
ここは、数店が投票によって選ばれ、売り上げを競っているいわばラーメンコンペエリア。
こってり派の自分は白樺山荘の味噌ラーメンを食べた。

腹にドカンとパンチが来るこってりさ。自分は大分気に入った。

今日もすすきののど真ん中のマンガ喫茶で一夜を明かす。数日前ここに強盗が入ったとのニュースを稚内あたりで見た。
すすきの祭りのせいか人は少なくて静かに安眠できた。
このあいだのマンガ喫茶とは別のところ。

知床斜里→ウトロ→知床峠

網走駅。字体がかっこいい。


このときは、内陸をレンタルバイク（原付）で回りたいと思っていた。
しかし北海道はレンタカーがあってもレンタルバイクはほとんど無い。
札幌と函館くらいか。
知床のウトロの民宿（後に泊まるボンズホーム）にあるらしいが、今は休止中らしい。
あわよくば知床峠も原付で越えようと思ってた。
でも、今思えば，レンタルバイクを借りないでよかった。
後日の日記にも書くが、自転車で知床峠に到着した喜びはなにものにも代えがたい。


美瑛に親子の木という名所がある。
ここ小清水にも似たような木があったので撮ってみた。

このあたりは非常に向かい風が強くて大変だった。パッチワークのような景色。



バス停「中村宅」前。

一軒だけならこのネーミング納得できるが、結構回りに民家があった。
普通に地名でよかったんじゃ？？

知床斜里までもうちょっと。ビシソワーズとじゃがバタで300円。東京の高くてマズイ店は見習うべき。


知床斜里駅に到着。ここで網走からの列車は南に進路を変え釧路に向かう。

知床半島へは鉄道の通っていない北東方面。
ここからは電車に逃げることはできない。
とはいえウトロまでは40キロほどなので恐れることは無い。

知床斜里駅近くに最近出来たキャンプ場に泊まることにした。
農業試験場に併設された広くて新しいキャンプ場。週末だったこともあり、家族連れやバイカーは結構いた。
ただ、この日は強風に悩まされた。礼文島の緑ヶ丘キャンプ場の風も強かったが、ここはそれ以上だ。
おそらく斜里岳からの吹き降ろしの風がすさまじいこと、広場で全く遮蔽物がないことが原因だろう。
風下の林の中にテントを移しているバイカーもいた。
毎日こんな感じだとしたら。ちょっと遠慮したいキャンプ場だった。

斜里岳。日本のマッターホルンらしい。

今日も山からの吹き降ろしの横風が強い。
ふらふらしながら知床半島へ向かう。

知床連山を望む。

途中までは道幅が狭く歩道も無かったので大変だった。
ただ、海沿いになってからは写真のような大きな歩道がずっと続く。
景色をのんびり見たかったので歩道をのんびり進むことにする。
ところどころ、動物注意の看板がある。ヒグマに会いたいような会いたくないような。
海岸のキャンプ場をすぎたところで一人のチャリダーを追い抜いた。
軽く挨拶したが、彼とは知床峠へ向かう途中にも会うことになる。

オシンコシンの滝。

どこから沸いて出たのか、ものすごい人の多さ。落差５０メートルを超えるマイナスイオン大放出の滝。
屋久島の大川（おおこ、と読む）の滝は落差８８メートルくらいだったか。
たしか世界一の滝エンジェルフォールは落差１キロらしい。水は空中で拡散するので滝つぼがないとか。世界は広い。
売店で塩バターキャラメルを購入。
予想外の色だった。

亀岩。ウトロの町に入る直前にある奇岩。

これはほんとに亀そっくりだ。しかもでかい。
干潮時には遊べるらしい。


ウトロに到着し、初めに国営キャンプ場に向かう。
このときは、キャンプ場に荷物を置いて、軽くなった自転車で知床五湖に行こうと計画していた。
そのキャンプ場に向かう途中で鹿に遭遇。



他の観光客が車から降りて鹿の写真を撮ってたので、便乗してパチリ。


学校の校庭から出てきて、近くの林に消えていった。
本当に普通の道路にいきなり現れる。こういう遭遇は日常茶飯事なのだろう。

国営キャンプ場に着いたが管理人が巡回中でいない。何気に受付の説明を見ていたら、ここはヒグマがウトロの町に降りる時の通り道らしい。
しかも今年は出没多数とのこと。

相変わらずビビリの自分は、この説明書きを見て即座に宿泊先を変更。
とほ宿であるボンズホームに宿泊することにした。
急な予約にもかかわらず快く受け入れてくれた。とりあえず荷物だけ宿に置き、身軽になって知床横断道路のウトロ側にある知床自然センターへ向かう。
その途中の上り坂からウトロ方面を撮影。

坂の途中で、前日にあったイケメンチャリダーに再会する。
稚内で会ったチャリダー同様、ジャイアントのグレートジャーニーだった。
ただ荷物が少ない人はこれを選ぶ必然性はないだろう。また、車重が結構あるので上りがつらい。
「テントと寝袋、自炊道具も持っていく」というならこの自転車に決まり。
「泊まりはライダーハウスで食事も外食」というならロードバイク等にシートポスト着脱式のリアキャリアをつけたらいいのではないか。ロードにはダボ穴がなく通常のリアキャリアは付かないので。
そのあと、お互いの予定なんかを聞いて、記念に写真を撮って別れる。


知床自然センターまでの登りが思ったほど急ではなかったので、そのまま知床峠に行くか！と相変わらずいきあたりばったりで計画変更。
自然センターを素通りして峠を目指す。

勾配も先ほどより急にはなっているが、それよりも風がつらい。
あと熊注意の看板も怖い。知床半島は北海道の中でもより熊の出没率が高いと聞く。
正直何度も引き返そうかと思った。帰りの下り坂が誘惑する。
しかし明日この向かい風が無くなっている保証はないし、ここまで来て逃げたくない。
標高３５０メートル地点では、まだ半分以上か～と思っていたが、この５００メートル看板地点で息を吹き返した。写真に見える羅臼岳も応援している、気がする。
ここまで登ってきたという自信もあった。さらにペダルをこぐ。


標高７００メートル地点（推定）。

写真を見ればわかるように、まっすぐだった登りがつづら折に変わり、それによって多少勾配も緩くなってきた。
シッティングでもそんなにつらくなくなってきた。
ただ、高度に伴い気温が低くなっていくのが分かる。
昔中学で気温の逓減率ってのを習ったがそれを思い出した。１００メートルで0.5℃だったか。
それに、雲というか霧も出てきた。とにかくもう少しだ。


ついに制覇した！

ウトロ側からの登りはきつい。直線10Ｋｍで750メートルの標高。
ラウス側からだと九十九折で17Ｋｍもあるので勾配はきつくない。

観光バスがたくさん止まっている。今の自分ほど喜んでいる観光客はいまい。
またもや屈折した優越感が生じる。
とりあえず記念撮影。杉村さん（乗ってきたクロスバイク）には苦労させられた。
一番軽いギアが通常よりも重いらしい。あわせて貧脚。
つらかった。でもちょっと登りが好きになった。
後から思い返してみると、もっと軽いロードバイクだと結構簡単に行けるのではないか。実家に帰ってロードに乗ってみてそう思った。


さきほどの記念碑よりこっちの案内板の方が人気があった。


いろいろな人に話しかけられる。
「さっきバスで追い抜いたよ」
「自転車で来たの？ほんとに自転車で来たの？（バカじゃないの？←心の声）」
「ちょっと前にバスの中からクマが見えたけど大丈夫だった？」
などなど。
観光で来ていた母娘からは，自転車で来たという場違い感と真っ黒な日焼けを見て大爆笑された。
爆笑とまではいかなくとも、みなちょっと苦笑ぎみだ。そりゃそうだ。自転車乗り以外にはなかなかわかってもらえない。それでも会話のきっかけになるから自転車は楽しい。

峠付近は霧がすごくて、先ほど見えた羅臼岳すら全く見えない。
本当はでっかく見えるはずなのに。
国後島も全然見えなかった。
一瞬見えたと思ったがおそらく雲だろう。




老夫婦の方が自転車でここまで来たことにいたく感心されて、お湯入りでカップラーメンを頂いた。

東北出身らしい。カップめんも楽天とは。
寒くてこごえそうだったのでとても嬉しかった。
ただ、このおじさん、話し好きで20分ほど話して逆に体が冷えてしまった。うーむ。でも本当にありがとうございました。

一応防寒ジャージを持っていったのだが寒すぎる。
ウトロで宿を取っていたので，いま来た道を戻ることに。
帰りの10キロ近く続く下りは恐ろしくも楽しい体験だった。
急な気圧変化で，耳が痛くなった。
登っている方に出会ったので、すれ違いざま「もう少しですよ！」と声をかける。
向こうも「ありがとう！」と返す。
その人，自転車降りて歩いてたけどね。その気持ち分かるよ。


2時くらいに知床自然センターに戻った。行きに見た数台の自転車はもうなかった。みんな五湖の方に行ったのだろうか。
フレペの滝を見ようと遊歩道に行ったのだが、直前にクマが出たらしく閉鎖になったところだった。

居合わせたガイドの話を盗み聞きしたら、ほんの30メートル先に現れ、結構大きかったそうだ。
知床恐るべし。それにしても自分には熊運がないらしい。
近くに知床100㎡運動の館というのがある。要するに、自分達で土地を買い取って開発を防ごうというナショナルトラスト運動のＰＲである。
これまでに運動に参加した人の名簿が壁に並んでいる。

知床五胡に向かう途中でみたゾウ岩。

自然センターから一気に海抜0メートルくらいに下って、また登る。だるい。


自然センターからウトロに下ったところにある露天風呂（国民宿舎桂田）で疲れを癒す。

毎日温泉に入るので、お金が結構かかる。大体400円くらいだったか。
キャンプならまだしも、民宿に泊まるんだから清潔にしていきたいものだ。
民宿には内風呂がないところもあるので。


ウトロにある「ボンズホーム」。この旅三泊目のとほ宿。

一泊二食つきで5000円。
この日は男の宿泊は自分だけなので男部屋を広く使えた。それはそれで寂しいが。

女性は二人いて、一人は日本一周中らしい。うらやましい。

この日はほっけやガーリックチキン、ポテトグラタンなどおいしい料理だった。
今日も写真を撮る前に食べ始めてしまった。
ジャガイモ料理が専門の喫茶店を経営しているようだ。
あと観光船のチャーターも。ちょっと割高だが、小さな船のため断崖の近くまでいけるので、むしろ得かもしれない。女性客二人もこれを予約したらしい。

ただしここには大きなおとなしい老犬がいる。自分は平気だが、犬嫌いの人、アレルギーの人は注意かも。宿泊部屋の二階にはあがってこないと思う。